炭黑-白炭黑新型双相填充剂

炭黑-白炭黑双相填充剂与传统炭黑和白炭黑相比，当与烃类聚合物混合时，具有更高的填充剂-聚合物相互作用和更低的填充剂-填充剂相互作用，是由炭黑相和分散在炭黑相中的白炭黑相构成,是卡博特公司开发的独特技术生产的。传统的炭黑由90%-99%碳元素组成，氧和氢是其他主要成分，而这种新型填充剂主要特点是提高了烃类弹性体中橡胶与填充剂的相互作用，降低了填充剂与填充剂的相互作用。炭黑-白炭黑双相填充剂可改善胶料性能，尤其是轮胎胎面胶的滞后损失与温度之间的关系，大大降低了滚动阻力，提高了牵引力，但并未降低传统炭黑的耐磨耗性能。

炭黑-白炭黑双相填充剂(CSDPF)已经在市场上销售，与传统炭黑和白炭黑相比，当与烃类聚合物混合时，具有更高的填充剂-聚合物相互作用和更低的填充剂-填充剂相互作用。对于填充胶料来说，弹性模量随着应变振幅减小而减小，这被称为“佩恩效应(Payne Effect)”。主要通过填充剂-填充剂相互作用来控制的佩恩效应，通常被用作衡量填充剂网状结构的一种方法。虽然从化学复合材料观点看，性能都处于炭黑与白炭黑之间，但这里实际观察到的是，这两种新填充剂都具有好低的佩恩效应。 采用这种新填充剂可提高载重汽车轮胎胎面与公路路面的摩擦系数，进而提高轮胎的湿路面防滑性能。而高白炭黑覆盖率可以减小微弹性流体力学润滑，有利于提高轿车轮胎的湿路面防滑性能。